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도로 라이딩 코스!

학교에 일이 있어서 군자교를 넘어 가기로 했다.

이 길은 속도를 내는 차들이 많기 때문에 레이싱을 즐길 수  있는 난이도 6의 코스가 되겠다. 고가도로에서는 차들이 속도를 많이 내기 때문에 초보자는 각별히 조심해서 라이딩해야 한다. 특히 군자교에서 대각선 방향으로 가로 질러, 중랑천을 건널때는 앞에서 좌회전해 오는 역방향차와 뒤에서 좌회전해 가는 차들 사이에서 제대로 샌드위치 신세가 될 수 있기 때문에 각별히 조심해야 한다.  

삼성동 - 영동 대교 - 동일로 - 군자교 - 휘경 주공 아파트 - 회기역 - 경희대 - 홍릉 - 월곡동

도로에서의 라이딩은, 자전거 도로와는 또 다른 재미가 있다. 자전거 전용 도로에서는 가끔씩 심심함이 찾아들지만 차도에서 차들과 같이 달리다 보면 스피드와 왠지 모를 경쟁 심리가 발동한다. 또한 차들과의 안전 관계 때문에 늘 긴장해야만 하기 때문에 흥분 지수가 올라가게 된다 - 라이딩중에 왼쪽 다리가 쭈삣 하기도 정도로 -

최근에 자전거인들이 많이 늘면서 도로에 대한 자전거인들의 생각이 많이 반영되고 있다. 또한 자전거인의 권리 찾기 운동이 종종 벌어지기도 한다.  매달 한번씩 많은 라이더들의 모임이 있어, 차선 1개를 점유하고 차도에 대한 자전거의 권리를 주장하는 캠페인을 벌이기도 한다.
국가 경제 규모가 커지고 발전하면서, 우리나라도 이제는 그 규모에 걸맞게 도로에서 자전거에 대한 인식이 달라져야 하며, 자전거와 차가 같이 공생할 수 있는 안전장치가 - 법적인 또는 장치적인 - 빨리 도입되어야 한다.

사족)
집에 와서 전화기를 찾아보니 핸펀이 없다.  내일 휴가인 관계로 급히 회사로 발길을 ㅜㅜ;
회사에서 핸폰을 확인하니 역시나 부재중 전화    無

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오늘 학교에 다녀왔다.
경희대는 이공대가 수원에 있기에 정확하게는 서울 캠에 다녀왔다고 해야 할까나.

성적표를 발급해보았는데 3.62/4.5에 이란다. 난 3.5/4.5인줄 알고 있었는데 ^^;
완전 땡 잡았다. 안 입던 계절옷을 꺼냈는데 주머니에 나도 모르던 천원짜리 몇장이 들어 있었을때 느낌이랄까.

학교가 집에서 그리 멀지 않아 자전거를 타고 갔다.
중간에 kaist를 지나는 언덕이 하나 있는 것 빼고는 평이한 코스다.

학교에 간김에 경희여고를 지나 선동호수와 미대를 거쳤다. 미대를 가는 언덕이 사뭇 가파르다. 기어비를 정리하지 않으면 올라가지 못했을 것인데, 잘못 하다간 뒤로 넘어질 것 처럼 어지럽다.

오는길에 가끔 들르는 은성 칼국수에서 수제비 하나 먹으러 고고씽. 가격도 저렴하고 맛있는 칼국수 집인데, 30년 전통이란다. 내 기억으로는 7년이 안된거 같은데.
하긴 예전 삼선교에서는 400년 전통의 흑맥주 집도 보았는데...

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